Agus earráid dhaonna freagrach as níos mó ná 90 faoin gcéad de thimpistí bóthair, tá an brú i dtreo feithiclí uathrialacha ag dul i méid mar bheart ríthábhachtach chun sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú.
Mothaíonn monaróirí gluaisteán freisin go bhfuil orthu ardteicneolaíochtaí a ghlacadh chun fanacht iomaíoch de réir mar a théann teicneolaíocht féin-tiomána ar aghaidh. D'fhéach tuarascáil le déanaí ó IDTechEx, "Carranna Uathrialacha, Robotaxis agus Braiteoirí 2024-2044," ar thodhchaí an mhargaidh ar feadh an dá scór bliain atá romhainn, ag cur béime ar na háiteanna ina bhféadfadh na teicneolaíochtaí seo tiomáint a réabhlóidiú.
Thug sé faoi deara go bhfuil Leibhéal 0, gan aon uathoibriú, beagnach imithe i léig. In 2022, bhí neamhspleáchas Leibhéal 2 feistithe ag níos mó ná leath na bhfeithiclí go léir sna Stáit Aontaithe, lena n-áirítear gnéithe cosúil le rialú cúrsála oiriúnaitheach agus cúnamh coinneála lána. Ach éilíonn formhór na gcóras Leibhéal 2 ar thiománaithe aird a thabhairt agus a lámha a choinneáil ar an roth. Léirigh an tuarascáil go bhfuil Tesla, General Motors agus Ford ar thús cadhnaíochta na teicneolaíochta seo, agus Tesla ag táirgeadh a samhlacha go léir le cumais Leibhéal 2.
Cuireann go leor uathoibritheoirí móra na gnéithe seo ar fáil anois mar ghnéithe caighdeánacha nó roghnacha, go minic in éineacht le coscánaithe éigeandála uathoibríoch.
Is é uathriail Leibhéal 5 an sprioc deiridh, áit a n-oibreoidh feithiclí go hiomlán gan idirghabháil dhaonna. Ag an bpointe seo, chuirfeadh an teicneolaíocht deireadh leis an ngá atá le rothaí stiúrtha, le pedalanna nó le haon rialuithe traidisiúnta, rud a d'athródh tiománaithe ina bpaisinéirí.
In 2023, fuair Ford faomhadh chun a theicneolaíocht saor ó lámha Leibhéal 2-móide BlueCruise a imscaradh ar bhóithre sa Ghearmáin agus sa RA, cé go bhfuil a húsáid teoranta do chodanna ar leith de mhótarbhealaí faoi láthair. Ag an am céanna, tá Volkswagen ag comhtháthú teicneolaíocht Leabhar Bóthair Mobileye, a ghiaráil sonraí a bhailítear ó fheithiclí faoi thiomáint Mobileye chun léarscáileanna ard-sainmhínithe a chruthú. Tacaíonn na léarscáileanna seo le córais ardleibhéil cúnaimh tiománaithe Leibhéal 2 (ADAS) agus leagann siad an bhunchloch do leibhéil níos airde neamhspleáchais amach anseo.
I gcodanna áirithe den Eoraip, sna SA, agus sa tSín, tá neamhspleáchas Leibhéal 3 ag teacht chun cinn. Ligeann an leibhéal seo do thiománaithe a lámha a bhaint den roth agus díriú ar shiúl ó thiomáint faoi choinníollacha áirithe. Thug Honda isteach an chéad fheithicil Leibhéal 3 sa tSeapáin i 2021, agus tá an Mercedes-Benz S-Rang le gnéithe Leibhéal 3 ar fáil anois sa Ghearmáin agus roghnaigh stáit SAM. Mar sin féin, tá an tsábháilteacht thar a bheith tábhachtach, leis na feithiclí seo teoranta go hiondúil do luasanna timpeall 40 msu agus éilíonn siad ar thiománaithe dul i dteagmháil arís le fógra 10 soicind.
Cé go bhfuil teicneolaíocht Leibhéal 3 ar thús cadhnaíochta i dteicneolaíocht na ngluaisteán tomhaltóra, tá iompar uathrialach Leibhéal 4 tugtha isteach cheana féin ag roinnt cathracha. Tá Robotaxis, a oibríonn gan tiománaí daonna, ag soláthar seirbhísí marcaíochta i gcathracha roghnaithe SAM agus na Síne. De réir IDTechEx, tá cosán inmharthana ann anois chun feithiclí Leibhéal 4 a imscaradh go forleathan.
Mar sin féin, thug IDTechEX faoi deara go bhfuil teicneolaíocht Leibhéal 4 le haghaidh feithiclí faoi úinéireacht phríobháideach fós i bhfad ó réadú, toisc go gcaithfidh an tionscal agus na rialtóirí araon a bheith níos compordaí le córais Leibhéal 3 ar dtús.
Tá dul chun cinn leanúnach leanúnach á dhéanamh ag feithiclí uathrialacha, ach tá constaicí fós le sárú acu mar neamhchinnteacht maidir le dliteanas in oibríochtaí saor ó thiománaí agus drogall ó lucht an dlí.
"Ach tabharfar luach saothair do bhuanseasmhacht, mar go bhfuiltear ag súil go dtabharfaidh feithiclí uathrialacha sábháilteacht nua ar bhóithre ar fud an domhain, rud a chuirfidh cosc ar gach imbhualadh de bharr earráide tiománaithe," a dúirt an grúpa, ag tabhairt faoi deara go bhféadfadh sé 15-20 bliain a thógáil don leibhéal seo de neamhspleáchas a bheith forleathan.
