Na cineálacha oiliúna a bheidh ar an éileamh go luath
Is féidir le teicneoirí feithicleach a bheith ag súil le neart deiseanna chun foghlaim faoi ardchórais cúnaimh do thiománaithe, turbocharging, leictriú agus diagnóisic bogearraí go luath amach anseo.
Ba iad sin na príomhábhair a d’aibhsigh Bob Cushing, uachtarán Worldpac, mar réimsí oiliúna speisialaithe atá ag fás de réir mar a fhorbraíonn iarmhargadh na ngluaisteán go tapa. Beidh na cineálacha ranganna seo ríthábhachtach sna blianta amach romhainn, a dúirt sé le linn seisiún ceisteanna agus freagraí le baill de na meáin ag an Worldpac Soláthraí agus Oiliúna Expo i Nashville.
Leag Cushing béim ar a thábhachtaí atá sé oiriúnú do theicneolaíochtaí nua a bheidh ríthábhachtach do thodhchaí na bhfógraí deisiúcháin feithicleach a bheidh mar fhócas don lucht freastail.
"Déarfainn leat go mbeidh go leor ranganna eile ar ADAS, cinnte, mar go leanann sé sin ag dul go bunúsach [trí] na gluaisteáin nua go léir atá á ndíol," a dúirt Cushing.
Teastaíonn calabrú agus tuiscint bheacht ó ADAS, comhpháirt ríthábhachtach i bhfeithiclí nua-aimseartha, chun sábháilteacht tiománaithe a chinntiú, rud a fhágann gur réimse ríthábhachtach é d’oideachas leanúnach. Thug sé faoi deara gur aithin roinnt úinéirí siopaí cheana féin an luach a bhaineann le hinfheistiú in oiliúint ADAS, agus iad á mheas gurb é an infheistíocht is fearr a rinne siad riamh.
Feicfear fócas méadaithe freisin ar mhuirearú turbo, príomhréimse eile. De réir mar a éiríonn innill níos lú níos forleithne, éiríonn an cumas chun feidhmíocht a fheabhsú trí turbocharging ag éirí níos tábhachtaí, thug sé faoi deara.
"Turbocharging, is léir go bhfuil sé sin ríthábhachtach, chomh fada agus a bheidh tú in ann a dhéanamh chun horsepower a threisiú [agus a bheith in ann] a lán rudaí a dhéanamh ar innill bheaga," a mhínigh Cushing.
Treocht shuntasach eile is ea leictriú feithiclí a leanfaidh de bheith ag múnlú clár oiliúna amach anseo. "Feicfidh tú go soiléir go mbeidh leictriú ann, cinnte," a dúirt Cushing.
Bhí sé ag súil le níos mó ranganna a bhaineann go sonrach le carr-líne ar fheithiclí leictreacha, chomh maith le hoiliúint ghinearálta. Tá rioscaí suntasacha ag baint leis na córais ardvoltais in EVanna, rud a fhágann go bhfuil sé riachtanach do theicneoirí tuiscint a fháil ar conas oibriú go sábháilte leis na córais seo, thug Cushing faoi deara.
Beidh ranganna bogearraí-tiomáinte ríthábhachtach freisin, go háirithe do EVs.
"Is é an tsaincheist Uimh. 1 atá agat ar EVanna ná bogearraí. Sílim go mbeidh sé sin mar chuid ríthábhachtach eile chun déileáil le diagnóisic agus bogearraí," a dúirt Cushing.
Agus bogearraí mar chuid lárnach d’oibriú agus cothabháil feithiclí nua-aimseartha, tá inniúlacht sa réimse seo riachtanach, a dúirt sé.
Chuir Cushing béim bhreise ar an tábhacht a bhaineann le hoiliúint chalabrúcháin.
"Is éard atá i gceist leis an teagasc conas calabrú a dhéanamh. Mar sin, nuair a smaoinímid ar cad iad na ranganna, a bheidh againn, a bhuachaill, is ábhar iontach ar leith é sin - calabrú. Conas féachaint air, conas é a fháil i gceart, agus déan é sin go léir,” a dúirt sé.
Eascraíonn an leisce atá ar roinnt siopaí na teicneolaíochtaí agus na modhanna oiliúna nua seo a ghlacadh ó na rioscaí agus na costais a d’fhéadfadh a bheith i gceist. Mar sin féin, creideann Cushing, de réir mar a thagann an tionscal chun cinn, go n-aithneoidh níos mó siopaí an gá atá leis na hinfheistíochtaí seo go háirithe agus aitheantas á thabhairt don tábhacht a bhaineann le calabrú cuí chun ADAS atá cruinn agus ag feidhmiú.
"Is é an imní atá ann: D'fhéadfadh botún a bheith costasach," a dúirt sé.
