D'fhéach webinar Cieca ar thionchair fhéideartha na dtaraifí agus na dtreochtaí atá le teacht i meáchan agus i dteicneolaíocht feithiclí ar dheisiúcháin.
Webinar Cieca le déanaí arna chur i láthair agPáirtsheallaíagus an Institiúid Árachais um Shábháilteacht ar Bhóithre dar teideal "An Tionchar Imbhuailte: An chaoi a bhfuil treochtaí feithiclí ag múnlú an tionscail" a thug léargas suntasach ar ábhair cosúil le taraifí atá le teacht agus tionchar meáchain feithicle in imbhuailtí.
Príomh -Oifigeach Caidrimh Tionscail PartstraderGreg HornTugadh an topaic taraifí isteach le sleamhnán forbhreathnaithe. Rinne sé tagairt do bheartas rialtais a bhí ag athrú go tapa agus é ag tabhairt isteach a chuid pointí léimneach - as.
"Ní dóigh liom gur athbhreithnigh mé sleamhnán riamh i mo shaol agus atá agam leis an sleamhnán seo," a dúirt sé.
Imní taraife
UachtaránDonald Trump, Dúirt Horn, gur cheadaigh sé eisceacht 30 lá do uathoibrithe a chomhlíonann an USMCA, rud a chiallaíonn go gcaithfidh 75% ábhar baile a bheith ag a gcuid carranna le bheith díolmhaithe ón taraif.
Tháinig taraifí beartaithe ar earraí na Síne isteach ag 20% le déanaí. Ós rud é nach n -aithníonn na Stáit Aontaithe Taiwan mar náisiún ceannasach, dúirt Horn, is dócha go mbainfeadh na taraifí céanna le hearraí Taiwanese. Is dócha nach mbeadh eisceacht ann do chodanna uathoibríoch, a dúirt sé.
Dúirt Ceanada, gur táirgeoir gluaisteán suntasach é agus gur onnmhaireoir mór é de réir luach feithiclí. Roinnt codanna, chuir sé in iúl, na teorainneacha Cheanada a thrasnú go fo -- plandaí cóimeála a oiread agus is seacht n -uaire sula raibh siad mar chuid d'fheithicil chríochnaithe.
"Is í an cheist oscailte an áit a bhfuil an taraif sin i bhfeidhm, cén áit a ndéantar é a thobhach agus cé chomh minic is a bhíonn an taraif sin a thobhach?
Dhearbhaigh sé ceisteanna comhchosúla, a dhearbhaigh, le Meicsiceo maidir le cruach a théann isteach i gcodanna uathoibríoch. Bhí adharc ag dul i gcion ar thionchar foriomlán na dtaraifí. Tá roinnt saineolaithe, a dúirt sé, tar éis codanna iarmhargaidh a dhíriú mar an chuid is mó de na fo -thacar a bhfuil tionchar aige air anseo, ach d'fhéadfadh céatadán suntasach de chodanna OEM a mhonaraítear lasmuigh de tharaifí na Stát Aontaithe a ghearrtar i gcoinne costas fála méaduithe de $ 100 go $ 150 a thiomáint ar mheastacháin deiridh do chodanna OE Cheanada agus Mheicsiceo agus $ 80 go $ 100 do pháirteanna Taiwanese.
Aistriú meán
Matt Moore, Bhog an Príomhoifigeach Oibríochtaí Árachais leis an IIHS, ar aghaidh ag aistriú laistigh de theicneolaíochtaí áirithe.
Shainmhínigh sé an feiniméan trí analaí: "Dá mbeimis go léir ag seasamh suas agus ag tomhas gach duine, gheobhaimis meán -airde, agus ansin, dá n -inseofaí do gach duine céim amach as an seomra nár imir cispheile ard -scoile… agus ansin thomhais muid arís, ní bhfuair aon duine aon chineál airde ach bheadh an meán ag bogadh i bhfad níos airde mar gur iarr muid ar na folks níos giorra an seomra a fhágáil."
Is sampla é an coscánaithe éigeandála uathoibríoch cúil den chás seo, mar go gcuireann sé isteach ar luais luais atá réasúnta íseal -, a dúirt sé, mar sin tá sé ag cur deireadh le go leor éileamh saor.
Tá rud comhchosúil ag tarlú le teicneolaíochtaí ADAS eile, cosúil le coscánaithe éigeandála uathoibríoch tosaigh, dhearbhaigh sé. Tá an teicneolaíocht ag thart ar 30% de na feithiclí cláraithe sna Stáit Aontaithe.
"Fiafraíodh de cén fáth nach bhfaca muid laghduithe minicíochta barrlíne a bhaineann leis an teicneolaíocht seo atá chomh maith sin," a dúirt sé. "Le himeacht ama, de réir mar a éiríonn an cabhlach níos mó agus níos mó leis na ardteicneolaíocht, beidh na minicíochtaí barrlíne ag titim níos mó.
Meáchain agus imbhuailtí feithiclí
D'athraigh an plé go meáchan feithiclí, a mhéadaigh go suntasach i roinnt samhlacha. Rinne adharc cábán sínte 1995 i gcomparáidFaillRanger ag 3,400 punt go dtí an cineál céanna samhail i 2025 ag níos mó ná 4,000 punt.
"Ó pheirspictíocht sábháilteachta agus ó pheirspictíocht riosca árachais, táimid an -bhuartha faoi dhá rud, agus baineann sé le fisic scoile ard," a dúirt Moore. "Is meáchan é, agus is luas é."
Gineann níos mó meáchain níos mó fórsa i dtimpistí, mhínigh sé. Tá meáchain ar fud an chláir i gcarranna, trucailí agus SUVanna, a dúirt sé, ag méadú. Tá cuid den mheáchan breise seo, a mhaígh sé, á stiúradh ag na comhpháirteanna só a bhfuil tóir orthu ar an margadh.
Cuireann gach - drivetrains roth, a dúirt sé, meáchan suntasach leis agus tá siad forleathan i measc feithiclí níos nuaí, ag cur le fórsa agus baol díobhála i dtimpiste. Bhí laghdú ar mheáchan mar thoradh ar ardú i mbeagáin bheaga a thosaigh in 2014, ach tá na trucailí beaga seo, a dúirt sé, i bhfad níos troime ná i laethanta níos luaithe.
Tá feithiclí leictreacha, adharc curtha leis, níos troime ná a gcomhghleacaithe gás - faoi thiomáint, agus in ainneoin an smaoineamh go forleathan go dtitfidh díolacháin EV má théann creidmheasanna cánach ar shiúl, nuálaíochtaí nua marToyotaD'fhéadfadh ceallraí stáit soladach a n -éileamh a athinsint.
D'fhéadfadh cadhnraí stáit soladacha meáchan na feithicle a laghdú go suntasach, a dúirt sé. Riosca tuairteála foriomlán, dúirt sé, go bhfuil sé thart ar spás talún áitithe, fad feithiclí agus línte radhairc an tiománaí. Léirigh staidéir a rinneadh ar fheithiclí oighir agus a gcomhghleacaithe EV caillteanas níos ísle agus riosca gortaithe gaolmhar do na EVs, a dúirt Horn.
Turbos agus tuairteanna
Thóg Moore turbocharging suas freisin, ag cur in iúl go bhfuil beagnach 40% feithiclí turbocharged i ndaonra na bliana 2023; Thuar sé go ndéanfaí 30% de chabhlach feithicle na Stát Aontaithe a shuaitheadh faoi 2030. Ciallaíonn láithreacht cumhachta turbo déine beagán níos airde i dtimpistí, a dúirt sé.
"Tá níos mó comhpháirtíochta sa cheann tosaigh.
