Le linn webinar Cieca le déanaí,Ryan Mandell, Stiúrthóir Feidhmíochta Éileamh doMitchell International, chuir sé a chuid smaointe i láthair maidir le conas a rachaidh taraifí i bhfeidhm ar an tionscal imbhuailte. Ina ról, oibríonn Mandell go minic ar chomhairleacht le ceannairí damáiste ábhartha tionscail.
D'iarr sé ar tharaifí a bhí le teacht "an -so -ghalaithe, an -tábhachtach" ceann "a bhfuil an poitéinseal aige cur isteach ar go leor dár n -eagraíochtaí."
Tá an luaineacht fhéideartha sin, a dúirt sé, ag tiomáint neamhchinnteachta forleathan faoin ngeilleagar, agus i láthair sa mhéid is go bhfuil imní ar an mothú foriomlán faoin gcaoi a rachaidh taraifí i bhfeidhm ar dheisiú imbhuailte agus ar a ghaol fite fuaite, árachas carranna. Bhí lucht féachana CEICA ar láimh le cloisteáil faoin gcaoi a rachaidh taraifí i bhfeidhm ar an slabhra soláthair feithicleach agus ar an tionchar a bheidh ag an gcaillteanas iomlán, costas na gcodanna agus níos mó.
Athruithe leanúnacha
Tá athruithe a bhaineann le taraifí, Mandell, ag teacht chun cinn "nóiméad ar nóiméad, uair an chloig," mar sin bhí a ábhar bunaithe ar an bhfaisnéis a bhí aige tráth an tseisiúin.
"Is féidir leis seo athrú ar an dime mar a chonaic muid go minic i stair le déanaí. Táimid ag déanamh seo chun cabhrú go mór le níos mó soiléireachta a sholáthar maidir leis an gcaoi a rachaidh na taraifí seo i bhfeidhm ar an tionscal, cad a chiallaíonn sé d'fheithiclí iomlána - codanna iarbhír, go sonrach - agus roinnt léargas a thabhairt duit ar bhealaí áirithe a d'fhéadfaí é seo a chainníochtú," a dúirt sé leis an lucht éisteachta CEICA. "Is é an rud atá le feiceáil agat inniu ná ár léirmhíniú ar an taighde atá déanta againn ar an ábhar sonrach agus le spleáchas mór ar shonraí Mitchell."
Spreag sé éisteoirí dul i gcomhairle le comhairleoirí gairmiúla agus dlí sula gcuireann sé straitéisí i bhfeidhm a phléigh sé maidir le taraifí.
Scóip agus éifeacht taraife
Tá na taraifí, Mandell, á n -achtú faoi alt 232 den Acht um Leathnú Trádála 1962, a ligeann do bhrainse feidhmiúcháin rialtas na Stát Aontaithe socruithe trádála a ath -thapú bunaithe ar bhagairtí a bhraitear ar shlándáil náisiúnta.
Féachann an riarachán uachtaránachta reatha, a dúirt sé, ar mhéadaigh ag - Déantúsaíocht Auto Home mar fheabhsú ar shlándáil náisiúnta agus tá sé ag baint úsáide as an gcoincheap sin mar ghéin na taraifí reatha ar fheithiclí iomlána a tháinig isteach sna Stáit Aontaithe, thagair sé don taraif 25% ar fheithiclí iomlána a chuaigh isteach i bhfeidhmiú 3 Aibreán agus taraif 25% a shocrú i mí na Bealtaine i gcomhar le chéile.
Mar sin féin, laghdaíonn na Stáit Aontaithe - Meicsiceo - Comhaontú, áfach, scóip na dtaraifí seo go suntasach, a dúirt Mandell. Ag an bpointe seo, thug sé faoi deara, go mbeidh earraí comhlíontacha USMCA - taraif - saor in aisce. Beidh an t -ábhar céatadáin atá ag feithiclí nach bhfuil comhlíontach faoi réir taraifí, áfach. Éileoidh an riail seo scrúdú a dhéanamh ar dheimhnithe tionscnaimh, nach foirm chaighdeánaithe í ach rud a chruthaíonn monaróirí aonair nuair a bhreathnaítear ar na hearraí a thagann as. D'fhéadfadh aicmiú mícheart, Mandell, a bheith mar thoradh ar fheithiclí iomlána a bheith faoi réir an taraif 25%.
Tá thart ar leath na gcodanna a allmhairítear chuig na Stáit Aontaithe comhlíontach USMCA, a dúirt sé.
Níl aon mhonaróir feithicle díolmhaithe ó tharaifí, chuir Mandell in iúl, ach d'fhéadfadh nochtadh níos troime aghaidh a thabhairt ar roinnt brandaí. Dar le sonraí riaracháin sábháilteachta tráchta náisiúnta, bíonn roinnt cuideachtaí gluaisteán ag brath go hiomlán ar tháirgeadh eachtrach. I gcás ina gcuirtear feithiclí le chéile, bíonn tionchar acu ar cibé an bhfuil siad faoi réir taraifí. Chuir Mandell in iúl go mbraitheann feithiclí a chuirtear le chéile i dtíortha eile ar bhonneagar ansin agus is lú an seans go mbeidh siad comhlíontach le USMCA ná feithiclí a chuirtear le chéile, áit ar féidir le tosca cosúil le leibhéal bearrtha le comhpháirteanna ó thíortha eile tionchar a imirt ar chomhlíonadh.
"Is é an t -am beir leat anseo ná nach gá go dtabharfaidh tú na léargais go léir atá uait," a dúirt Mandell, ag féachaint ar an mbranda.
Brandaí baile a bhí ag brath go mór ar dhéantúsaíocht thar lear agus a leathnaíonn an cleachtas sin roimh na taraifí, a dúirt sé, ní féidir leis an treo sin a bheith ag an bpointe seo.
"Ceapaim go mbeidh na taraifí seo atá á dtionscnamh toirmeasc ar mhonaróirí féachaint ar a lorg a leathnú sa tSín go rud éigin ina bhfeicfeá níos mó domhandaithe ar roinnt déantúsaíochta, fiú do bhrandaí baile roimh institiúid na dtéarmaí seo," a dúirt sé.
Méaduithe costais
D'úsáid Mandell an 2025HipundaiElantra mar shampla d'fheithicil le níos mó ná 90% dá ábhar ag teacht ón gCóiré agus an tionól deiridh ar siúl ann. Ag glacadh leis go mbeidh an fheithicil ar fad faoi réir taraif 25%, le bunluach díreach os cionn $ 22,000 agus luach mórdhíola garbh de 15% faoi bhun an MSRP, tháinig sé ar luach a bheadh faoi réir an taraif.
"Má dhéanaimid é seo a dhéanamh agus an taraif sin a chur leis, is é an rud a fheicimid an luach mórdhíola coigeartaithe anois ná $ 23,507 nuair a dhéantar é a allmhairiú isteach sna Stáit Aontaithe, mar sin nuair a thógann an déileálaí é chuig a margadh anois, feicimid MSRP coigeartaithe beagán os cionn $ 27,000 ar an déileáil chéanna," a dúirt sé.
Glacann an cás seo leis an gcostas taraife iomlán chuig an tomhaltóir, rud a dúirt sé nach bhféadfadh sé a bheith fíor sa deireadh.
"Tá straitéisí ann atá ar fáil ag OEManna agus do dhéileálaithe cuid de na luachanna seo a choigeartú agus an nochtadh sin a theorannú don tomhaltóir deiridh," a dúirt sé, ag glaoch ar chásanna taraife "an -fheithicil - sonrach."
Chuir tuairiscí ón tionscal an costas breise do thomhaltóirí idir $ 2,800 agus $ 12,000, ag brath ar an tsamhail agus ar shamhail na feithicle, a dúirt sé.
"Is é an rud a dhéanann sé seo ná go n -ardaíonn sé seo praghsanna feithiclí nua," a dúirt sé. "Is é an rud a fheicfidh tú níos mó éilimh ag dul isteach sa mhargadh feithiclí a úsáidtear, agus is rud é seo a chonaic muid le linn Covid. Nuair a bhí soláthar laghdaithe feithiclí nua ann, thosaigh daoine ag dul go dtí an margadh feithicle sin a úsáideadh… is é an rud atá le feiceáil againn cheana féin ná go bhfuil daoine ag dul chuig an margadh feithicle nua chun iarracht a dhéanamh leas a bhaint as praghsáil feithiclí nach bhfuil taraifí curtha i bhfeidhm cheana féin."
D'fhógair roinnt monaróirí go laghdóidh siad pá táirgthe má tá níos lú feithiclí á dtáirgeadh acu le haghaidh allmhairiú na Stát Aontaithe, dúirt Mandell.
Le réamh -mheastacháin mhéadaithe ar cheannacháin ghluaisteáin a úsáidtear, is dócha go n -ardóidh meán -aoiseanna carranna ar an mbóthar, mar aon le méadú ar chaiteachas ar chothabháil feithiclí. Le himeacht ama, d'fhéadfadh athruithe ar phraghsanna páirteanna teacht i bhfeidhm, ag brath ar chineál agus ar áit monaraithe.
Ag féachaint arís ar an Hyundai Elantra, scrúdaigh Mandell rátálacha caillteanais iomlána. D'úsáid sé tairseach luach airgid 70% iarbhír le haghaidh deisiú chun feithicil taraife réamh -{{}} a mheas. Ciallaíonn scrúdú Déileálaí Coigeartaithe MSRP na méadaíonn beagnach $ 3,500, ag fágáil níos mó spáis chun an fheithicil a shocrú.
Thuar Mandell, le himeacht ama, go bhfuil níos mó feithiclí faoi réir taraifí agus go bhfeicfidh siad ardú i bpraghas, go mbeidh laghdú ar mhinicíocht iomlán an chaillteanais iomlán -- b'fhéidir idir pointe amháin agus trí phointe céatadáin. Ardaíonn sé i bpraghsanna feithiclí nua, a dúirt sé, go bhféadfadh tionchar a bheith aige ar phraghsanna feithiclí a úsáideadh.
Thuar sé freisin go raibh méadú ar an éileamh ar fheithiclí tarrthála de réir mar a thagann an margadh Rebuilder suas. Is bealach iad codanna athchúrsáilte chun nochtadh taraife a fhritháireamh, mar sin d'fhéadfadh go mbeadh méadú ann, a d'fhéadfadh an t -éileamh ar fheithiclí tarrthála a spreagadh.
Codanna taraiffed agus neamh -
Chuir Mandell in iúl nach mbeadh taraifí ag gach cuid. I measc cuid de na codanna is suntasaí nach bhfuil faoi réir taraifí tá, a dúirt sé, miotail mhiotail struchtúrtha cosúil le cochaill, fiabhras, doirse agus painéil ráithe.
"Ní dhéanann sé sin cuid de na méaduithe costais a bhí á lorg againn roimhe seo a dhiúltú i ndáiríre,” a dúirt sé.
Tá an riarachán uachtaránachta leathnaithe ar a liosta tosaigh de chodanna taraifí, a thit i gceithre chatagóir: innill, powertrains, tarchur agus comhpháirteanna leictreacha. Tá codanna sonracha san áireamh a rachaidh i bhfeidhm ar an tionscal imbhuailte, a dúirt Mandell, tá ceannlampaí agus taillamps, comhpháirteanna ADAS cosúil le braiteoirí agus ceamaraí, málaí aeir, criosanna sábhála, treisithe tuairteora agus ionsúirí. Áireofar i gcatagóir ilghnéitheach rudaí cosúil le comhpháirteanna aerchóirithe agus sciatháin ghaoithe.
Is féidir le cuideachtaí a bhfuil tionchar orthu, a dúirt sé, roinnt déantúsaíochta a aistriú chuig na Stáit Aontaithe, a d'fhéadfadh a bheith ag déanamh moille i dtáirgeadh de réir mar a thosaíonn thus.
"Ní féidir leat saoráid déantúsaíochta nua a thosú thar oíche," a dúirt sé. "Is rud é seo a thógann blianta le tarlú, mar sin d’fhéadfadh go mbeadh cur isteach ann de réir mar a tharlaíonn cuid den obair sin sna blianta amach romhainn.
D'fhéadfadh tionchar na dtaraifí ar chodanna a bheith ann roimh thionchar ar fheithiclí iomlána, a dúirt sé, mar gheall go bhfuil stoc níos lú ar an gcladach ag déileálaithe OEMS ná an chuid is mó de na soláthraithe iarmhargaidh, ar dócha go gcoinneoidh siad cúpla mí le fardal ar an gcladach. Thuar sé go raibh na tionchair le feiceáil faoi lár go deireadh an tsamhraidh, ag brath ar an déantúsóir. Is féidir le monaróirí a bhfuil nochtadh taraife níos ísle acu leas a bhaint as an bpost sin le pointí praghais atá níos fabhraí do thomhaltóirí, a dúirt sé.
An t -eolas seo go léir a fhiuchadh, dúirt Mandell, ciallaíonn sé go bhfuil ardú costais deisiúcháin "cinnte" ar an spéir. Sin in éineacht le hionchuir eile, cosúil le péint agus scríobaigh, ar dócha go n -ardóidh an costas, mar is príomhsholáthraí de phríomh -chomhpháirteanna sna míreanna seo é an tSín.
D'fhéadfadh méadú déine de thart ar 4%a bheith mar thoradh ar dheisiúcháin níos airde - dollar, seachas caillteanais iomlána, in éineacht le meastacháin chodanna níos airde, agus luaigh sé feiniméan comhchosúil le linn Covid.
Straitéisí Maolaithe
Is comhpháirtithe trádála suntasacha iad Ceanada agus na Stáit Aontaithe, chuir Mandell in iúl, agus d'fhógair 62% de chodanna uathoibríoch Cheanada ó Cheanada le déanaí nach gcuirfidh sé taraifí breise ar chodanna a tháinig isteach ó na Stáit Aontaithe, ghlaoigh sé ar an mbogadh seo "sochar mór don mhargadh Cheanada" ach dúirt sé nach bhfuil sé soiléir cad é an próiseas a iompórtáiltear chuig na Stáit Aontaithe ó, abair, thar lear agus ansin go Ceanada.
Leag Mandell maolú ar insliú i gcoinne na dtaraifí díobhálacha i roinnt foirmeacha. Is é an chéad cheann, a dúirt sé, ná trédhearcacht an tslabhra soláthair a mhéadú agus a thuiscint conas a bhogann díoltóirí earraí agus cá bhfuil na hearraí seo ag dul ag gach céim.
Tá ciall le húsáid codanna athchúrsáilte freisin, ós rud é go bhfaigheann siad amach sa bhaile ó fheithiclí tarrthála a díchóimeáil taobh an stáit. Ach d’fhéadfadh méadú a bheith ann ar chodanna athchúrsáilte de réir mar a théann an t -éileamh suas, a dúirt sé.
I gcás árachóirí a fhéachann ar mhaolú, d'fhéadfadh rátaí a mhéadú le faomhadh rialála, chuir Mandell in iúl. D'fhéadfadh uimhreacha éilimh níos lú a laghdú má tá tomhaltóirí tar éis clúdaigh a thit chun inacmhainneacht nó asbhaint a mhéadú agus dul suas agus ní dhéanann mion -éilimh ciall airgeadais.
