Coinníonn tiománaithe a gcuid feithiclí atá ag dul in aois

Lá amháin le déanaí ag Jay's Auto Repair i Detroit, líon gluaisteáin na dosaen bánna agus sháraigh siad isteach sa charrchlós de réir mar a d'oibrigh meicnic chun riaráiste na bhfeithiclí a raibh deisiúcháin de dhíth orthu a shocrú.

Is é sin an gnáthrud nua de réir mar a dhéanann custaiméirí iarracht crochadh ar a gcarranna atá ag dul in aois, ar SUVanna agus ar phiocálacha le linn tréimhse ag ardú praghsanna le haghaidh feithiclí nua agus athúsáidte, a dúirt Jay Salaytah, ar leis an siopa seirbhíse ar thaobh thoir na cathrach.

“Bhí an bhliain seo caite gan stad,” a dúirt sé. “Is ábhar iontais dúinn cé chomh gnóthach agus a bhí sé agus cé chomh craiceáilte is a bhí sé. Bhíomar chomh gearr ag iarraidh go leor cabhrach a fháil nach féidir linn coinneáil suas leis an méid. Níl sé básaithe. "

Tá cúiseanna leis sin. Tá meán-aois feithiclí sna Stáit Aontaithe buailte ag 12.1 bliana riamh, de réir an tsoláthraí sonraí IHS Markit. Tá carranna agus trucailí ag fanacht níos faide ar an mbóthar, deir saineolaithe, go páirteach mar gheall ar cháilíocht fheabhsaithe feithiclí le 15 bliana anuas.

Ag an am céanna, tá an ganntanas leathsheoltóra domhanda tar éis táirgeadh uathoibríoch a chrapadh díreach mar a bhíonn an t-éileamh ag athbheochan ó ísleacha paindéimeacha, ag brú praghsanna d’fheithiclí nua agus athúsáidte agus ag tabhairt ar roinnt tomhaltóirí níos mó a chaitheamh chun a gcuid turas reatha a choinneáil ar an mbóthar.

Ciallaíonn sé sin níos mó gnó ag siopaí deisiúcháin - más féidir leo an cúnamh a fháil.

“Den chuid is mó, feicimid go n-éiríonn le go leor áiseanna deisiúcháin mheicniúla,” a dúirt Ray Fisher, stiúrthóir feidhmiúcháin Chumann Seirbhíse Feithicleach Texas. An cúis? “Sílim praghas na ngluaisteán. Tá daoine ag coinneáil orthu seachas ag ceannach nua. "

B'ionann meánphraghas feithicle nua agus $ 40,948 an mhí seo caite, suas 5% ó $ 38,967 i mí an Mheithimh 2020, de réir Edmunds. D'ardaigh praghsanna gluaisteán athúsáidte níos gasta fós: Ba é meánphraghas carr athúsáidte 9 mbliana d'aois ná $ 13,252 an mhí seo caite, suas 29% ó $ 10,226 i Meitheamh 2020.

“Tá an iliomad fachtóirí ann,” a dúirt Ivan Drury, bainisteoir sinsearach Insights for Edmunds. “Má fhéachaimid ar an mbliain, daoine nach raibh ag tiomáint timpeall an oiread sin, go nádúrtha bhíomar chun aois na bhfeithiclí ar an mbóthar a athchruthú níos airde fós. Comhcheanglaíonn tú é sin le marthanacht feithiclí (go deimhin) i bhfad níos fearr le himeacht ama. In ionad na gclincéirí níos sine seo, tá na feithiclí níos sine agus níos deise seo agat ag an am céanna. "

Tá siad imithe na laethanta nuair a bhíonn úinéirí buartha faoina gcuid feithiclí ag dul thar 100,000 míle, a dúirt sé. Bhí tiománaithe níos compordaí carr míleáiste níos airde a choinneáil le linn an chúlaithe i 2008, nuair a chuir cailleadh post agus an ghéarchéim tithíochta iallach ar go leor acu a gcuid gluaisteán a choinneáil níos faide.

“Chonaic siad gur ardaigh meán-aois na trádála isteach - rinne na mílte amhlaidh freisin,” a dúirt sé, i bpáirt toisc gur tháinig feabhas mór ar cháilíocht feithiclí i lár na 2000idí. “D’fhoghlaim daoine an ceacht sin‘ hug, maireann na gluaisteáin seo níos faide ná mar a cheapamar. ’”

Ag Deisiúchán Auto Jay, tá an chuid is mó de na feithiclí a bhfreastalaíonn siad orthu ó shamhailbhlianta 2011 go 2017, dúirt Salaytah: “Sin an chuid is mó dár gcuid oibre laistigh den raon sin, ach feicimid go leor '07s agus' 08s fós ar an bóthar, agus cuireann daoine airgead isteach iontu fós. "

“Sa chás 10 mbliana ó shin, carr 10 mbliana d’aois, ní bheadh ​​dhá, trí mhór curtha ag daoine ann,” ar sé. “Anois tá siad á dhéanamh. Faigheann tú Equinox 2011, chun mótar a athsholáthar, mótar a atógáil trí, ceithre mhór, agus tá siad á chaitheamh. "

Dúirt Salaytah go gcreideann sé go bhfuil daoine ag cur airgid isteach ina gcuid feithiclí ó na híocaíochtaí spreagtha cónaidhme $ 1,400 a dáileadh an t-earrach seo. Chabhraigh an méadú ar phá mar thoradh ar an nganntanas saothair freisin.

Deir duine de chustaiméirí Salaytah, Blair Hilson as Detroit, gur fearr leis infheistíocht a dhéanamh ina Chevy Malibu 2011 in ionad ceann nua a cheannach. Deir lucht leanúna Chevy go bhfuil thart ar 150,000 míle ag a charr agus nach bhfuil aon phlean aige fáil réidh leis.

“D’oibrigh mé dhá phost agus d’íoc mé as ina n-iomláine,” arsa Hilson, 22. “Is é mo sheilbh luachmhar é.”

Dúirt Hilson gur chaith sé níos mó ná $ 2,500 ar a charr le dhá bhliain anuas, tarchur agus sreangú nua san áireamh. Chuir a theaghlach iontas air freisin le rims agus boinn nua. Chosain sé sin $ 1,200.

“Tá sé iontach feithicil nua a bheith agat, ach níl sé cost-éifeachtach do gach duine toisc go bhfuil árachas chomh hard,” a dúirt sé. “Ag brath ar cad é do nóta, tá $ 300 nó $ 400 nó níos mó á íoc agat, agus tá d’árachas an oiread céanna.”

Dúirt Hilson gur thug sé faoi deara an tionchar a bhí ag an nganntanas sliseanna ar phraghsanna fardail agus feithiclí.

“Tá an ganntanas sin ag déanamh difríocht mhór sa phraghas sin agus sa luach sin,” a dúirt sé. “Do dhuine atá ag iarraidh feithicil nua a fháil, ní mholfainn é ag an am seo toisc go bhfuil sé chomh deacair."

Dúirt Bret Row, úinéir Auto Lab i Plymouth, Mich., Go bhfuil daoine ag coinneáil a gcarranna níos faide iontach don ghnó, treocht a thugann sé do phraghsanna díola arda.

“Is cinnte go dtugaimid faoi deara gluaisteáin aosta ag teacht isteach ar an meán,” a dúirt sé. “Tá daoine sásta an carr aosta sin a shocrú áit nach mbeadh socraithe aige roimhe seo.”

Cuidíonn custaiméir le déanaí le Ford Taurus 2003 le pointe Row a dhéanamh. Bhí an carr i riocht ceart go leor ach bhí deisiúchán $ 3,200 ag teastáil uaidh, a chinn an t-úinéir a dhéanamh.

“Chaith an duine sin go leor airgid chun an tarchur a athsholáthar, áit a ndéarfadh duine éigin san am atá thart,‘ Níl an carr seo á shocrú agam, ’” a dúirt sé. "Bheadh ​​siad tar éis bogadh ar aghaidh."

Deir Mark Sullivan, bainisteoir deisiúcháin uathoibríoch i siopa Plymouth, go bhfuil roinnt post ag glacadh níos faide na laethanta seo mar gheall ar mhoill ar chodanna a fháil: “Dá mbeadh gach rud gnáth, cúpla uair an chloig a bheadh ​​ann; anois tá sé cosúil leis an lá céanna má tá an t-ádh ort. "

Bhí sé níos deacra páirteanna a fháil go gasta ó tógadh srianta COVID-19 agus thosaigh gnóthais ag oscailt ar ais, a dúirt sé, agus cuireadh moill ar phoist coscáin i measc na ndeisiúchán. Is fachtóir é an t-éileamh casta.

“Shuigh carranna ar feadh beagnach bliain,” a dúirt Sullivan. “Anois tá obair bliana le déanamh agat fós mar bhí carranna fós ag teastáil uaidh, ach ní dhearna (úinéirí) é. Anois go tobann teastaíonn a gcarr ó gach duine chun dul ag obair an tseachtain seo chugainn in ionad iad a chur i gcrích i rith na bliana. "