Coincheap píolótaí Audi maidir le muirearú tapa
Tugann mol luchtaithe Audi le stáisiúin luchtaithe tapa aghaidh ar bhuaicéilimh sa todhchaí agus ar an easpa deiseanna muirir sa bhaile
Coincheap préimhe le tolglann agus áirithintí eisiacha
Tá sé mar aidhm ag tionscadal píolótach oibríochtaí agus glacadh a thástáil le haghaidh rolladh amach sraitheach féideartha
Tá Audi ag tiomáint a chlaochlaithe mar sholáthraí soghluaisteachta préimhe inbhuanaithe. Tá sé beartaithe ag an mbranda a chuid iarrachtaí a mhéadú faoi 2025 le raon leathan de níos mó ná 20 múnla lán-leictreacha. Is í an eochair dá rath agus croílár an athraithe seo ná infreastruchtúr muirir a bheith ar fáil. Tá Audi ag obair ar choincheap maidir le muirearú tapa ar leictreamaighnéadacht leibhéal préimhe. Tabharfaidh tionscadal píolótach sa dara leath den bhliain dearcadh sonrach agus tástáil phraiticiúil maidir le rolladh amach sraitheach féideartha.
Tá ionsaitheacha leictreacha Audi ag luasghéarú: Den chéad uair riamh, tá níos mó ná leath de na samhlacha nua-tugtha isteach leictrithe i 2021. Tugann an tsraith r-tron Q4 a tugadh isteach le déanaí céim tharraingteach ar phraghas tarraingteach i soghluaisteacht leictreach préimhe agus is toirt thábhachtach í freisin. bloc tógála na straitéise leictrithe. Agus líon na samhlacha leictreacha ag dul i méid, fásfaidh na riachtanais don bhonneagar luchtaithe freisin. D’fhéadfadh gurb é mol muirir Audi réiteach ar bhuaicéilimh sa todhchaí. Éilíonn an coincheap stáisiúin muirir ardchumhachta (HPC) ar féidir iad a chur in áirithe roimh ré chun leibhéal ard slándála pleanála a sholáthar. Soláthróidh limistéar tolglainne díreach in aice láimhe áit tharraingteach phréimhe chun an t-am a chaitheamh.
Coincheap solúbtha agus inbhuanaithe: stóráil 2.45 Mwh
Is iad ciúbanna bunús an mhol luchtaithe Audi. Comhlíonann na ciúbanna solúbtha coimeádán riachtanais theicniúla éagsúla agus piléir luchtaithe tí chomh maith le cadhnraí ian litiam a úsáidtear le haghaidh stórála fuinnimh. Ní amháin go dtugann cuspóir an dara modúl saoil ó fheithiclí forbartha díchumtha cuspóir nua inbhuanaithe do na cealla ceallraí - soláthraíonn sé buntáiste mór freisin ina n-oiriúnacht mar stóráil choimhdeach do shruth díreach. Fágann sé sin nach bhfuil gá le bonneagar casta le línte ardvoltais agus claochladáin daor.
A bhuíochas leis an stóráil eatramhach ollmhór seo - thart ar 2.45 Mwh - níl de dhíth ar na sé stáisiún luchtaithe, a bhfuil aschur luchtaithe suas le 300 kW acu, ach crúca caighdeánach ardvoltais 400 volta. Fágann sin go bhfuil aschur ag tosú ag 11 kW in aghaidh an chiúb leordhóthanach chun a bheith in ann na trí mhodúl stórála a líonadh le toilleadh iomlán de 2.45 MWh go leanúnach agus iad a mhuirearú thar oíche. Soláthraíonn modúil fótavoltach ar an díon fuinneamh glas breise. Ní amháin go ndéanann sé seo níos éasca suíomhanna féideartha a roghnú, laghdaíonn sé an t-am pleanála a theastaíonn agus na costais agus sábhálann sé acmhainní freisin. Ina theannta sin, soláthraíonn an coincheap modúlach an tsolúbthacht agus an inscálaitheacht is mó.
Is féidir an mol a iompar, a shuiteáil agus a oiriúnú don láthair aonair go tapa - neamhspleách ar chumais líonra áitiúla den chuid is mó.
“Cuimsíonn an mol luchtaithe ár n-uaillmhian don ré leictreach agus leagann sé béim ar thiomantas Audi do 'Vorsprung durch Technik.' Ní theastaíonn mórán ón eangach leictreachais áitiúil ó pháirc luchtaithe solúbtha ardfheidhmíochta HPC mar seo agus úsáideann sé coincheap inbhuanaithe ceallraí. Baineann ár gcustaiméirí leas as go leor bealaí: as an gcumas áirithintí eisiacha a dhéanamh, limistéar tolglainne agus amanna feithimh gearra a bhuíochas le muirearú ardfheidhmíochta. Tá sé seo ag teacht le coincheap na préimhe, ”a deir Oliver Hoffmann, Ball den Bhord um Fhorbairt Theicniúil Audi AG.
Préimh: Limistéar tolglainne thuas staighre
Ní thógann sé ach beagán níos faide ná sos caife chun Audi leictreach a mhuirearú. Mar shampla, sroicheann an Audi e-tron GT1 / 2 acmhainn luchtaithe suas le 270 kW. Ligeann sé sin dóthain fuinnimh a ghearradh ar feadh suas le 100 ciliméadar i gceann cúig nóiméad, agus muirear ó 5 go 80 faoin gcéad ag glacadh thart ar 23 nóiméad faoi choinníollacha idéalach. Chun fíor-eispéireas préimhe a dhéanamh den fanacht, cuirfidh tolglann an suíomh foirfe ar fáil do chustaiméirí Audi le haghaidh stad taitneamhach muirir. Tugann an limistéar tolglainne thuas staighre áit chun an t-am atá nua-aimseartha a chaitheamh agus de réir choincheap na préimhe, an spás agus an suíomh foirfe le haghaidh sosa le breisluach. Mar gheall ar thaitneamhachtaí éagsúla agus raon sneaiceanna, deochanna agus earraí neamhbhia, cuirtear fáilte roimh an muirearú.
Trialacha agus tástáil phraiticiúil: Píolótach le seoladh ag deireadh an tsamhraidh
Tá cuardach á dhéanamh faoi láthair ar shuíomh sa Ghearmáin don tionscadal píolótach mol muirir Audi agus cainteanna le comhpháirtithe féideartha. Tá sé beartaithe dul i ngníomh sa dara leath den bhliain. Beidh na torthaí faoi oibríochtaí ó lá go lá agus glacadh le custaiméirí a ghintear as seo cinntitheach chun an coincheap a chur chun feidhme tuilleadh. “Táimid ag tástáil cad é an réiteach teicniúil is fearr is féidir ar bhealach an-réadúil. Tá an fócas ar é sin a dhéanamh go daingean ar riachtanais ár gcustaiméirí, ”a deir Hoffmann. Éilíonn an plean don chéim phíolótach freisin go mbeidh tiománaithe carranna branda eile in ann stáisiúin luchtaithe a úsáid atá oscailte agus nach bhfuil curtha in áirithe chomh maith le codanna den tolglann.
